上汽大通引領汽車“私人訂制”

2019年05月08日 11:28:13 | 來源:無線江寧

  上月26日,位于江寧高新區的上汽大通汽車有限公司南京分公司迎來首臺整車——MAXUS G50的第一萬臺車下線。該車從去年12月底投產到生產一萬臺,用時僅四個月,其中近70%來自于“私人定制”。今年一季度,該車銷售實現穩步三連漲,月銷量復合增長率達26%,3月的單月銷量更是達到2725臺,環比增長41%。

  在當前低迷和競爭激烈的車市中,上汽大通南京分公司首創汽車行業C2B(消費者到企業)大規模個性化智能定制模式,收獲了一份逆勢增長的漂亮成績單。

  全球首家C2B智能工廠在江寧,3分鐘定制一輛專屬汽車

  時間回到2017年1月,上汽大通汽車有限公司、南京汽車集團有限公司與江寧高新區三方共同簽訂協議,在江寧高新區建立全球首家C2B定制工廠——上汽大通南京分公司,經過20個月建設,去年12月建成。上汽大通總經理徐秋華介紹,上汽大通南京分公司把“C2B模式”,也就是“大規模個性化定制”的業務模式創新,作為最核心的競爭力來打造,真正把定制概念落到實處。

  

  

  在上汽大通南京分公司,工作人員演示通過公司開發的互動APP“蜘蛛智選”定制汽車。天窗、輪胎、座椅、車輛顏色等,都可以在“蜘蛛智選”上個性選配,3分鐘就可以定制一輛專屬汽車。徐秋華介紹,“蜘蛛智選”支持超過172個配置類和535個配置項,讓汽車消費從統一“套餐式”轉變為自主選擇“火鍋式”,用戶不用為不需要的汽車配置買單。用戶對配置項目不了解也沒關系,因為每項配置都有大量的用戶評價,還有專業意見供參考。不僅如此,用戶還可以通過“蜘蛛智選”上的“日歷訂車”功能,選擇交車時間,并實時查看車輛的生產及運輸狀態。

  

  智能化生產,制造出一輛定制汽車只需要26天

  “個性化定制并不難,難的是怎么做到‘大規模個性化定制’。”徐秋華介紹說,雖然上汽大通南京分公司實施汽車大規模個性化定制,但26天就能為客戶制造出一輛個性化汽車,這得益于公司C2B定制工廠生產過程的完全重構,尤其是智能化的重塑。

  據介紹,當用戶下定單后,訂單數據立即傳到大通數據中心,系統自動對這輛車所需的配件進行分解,和其他訂單“合并同類項”,然后下單給供應商。銷售端、供應鏈端的工作完成后,就進入智能化生產階段。記者在上汽大通南京分公司生產線上看到,每個零部件上都有條形碼,在裝車時,智能裝車識別系統會進行防誤防錯檢查;智能物料車在生產線之間穿梭,自動把零部件輸送到正確工位上。每輛車都有詳細的配料單,每個工序都要進行核對,確保萬無一失……

  徐秋華介紹說,定制車輛生產過程中,上汽大通南京分公司集數字化、物聯化、智能化、柔性化于一體的沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間等車間會展開共同協作,以國內領先的Gudel雙臂高速沖壓線、智能配料車(SPS) 、FANUC內加電彈夾式噴涂機器人、快速換色系統等設備和技術,實現智能高效的制造、揀配和組裝,滿足用戶個性化需求,提高生產效率。

  成立上汽大通南京軟件智能中心,繼續推進創新轉型發展

  實施C2B大規模個性化智能定制,全面促進和提升了上汽大通南京分公司的智能制造水平,引領中國汽車制造行業發展。但在信息化和智能化浪潮下,上汽大通推進創新轉型發展并未止步于此。

  采訪中,記者獲悉,上汽大通南京分公司充分利用江寧及南京豐富的人才資源,尤其是享譽全國的軟件人才優勢,已成立了上汽大通南京軟件智能中心。“這也是上汽大通積極響應南京市和江寧區新能源汽車和綠色智能汽車產業地標打造及綠色智能產業發展戰略,瞄準軟件全面賦能汽車技術革新的發展趨勢,再次邁出創新轉型發展的關鍵一步。”徐秋華介紹,根據規劃,上汽大通南京軟件智能中心將用2到3年建設一支具備1000人規模的軟件研發團隊,軟硬件持續投入將超2億元。該中心將立足汽車電子核心軟件研發及AI人工智能研發,實施新能源控制器、智能駕駛、智能網聯、智能座艙、車身電子、C2B定制軟件平臺以及智能化制造信息技術方案等系列化產品開發,同時縮短新能源及智能互聯汽車研發的周期,積累相關核心技術,提高創新項目孵化成功率和產品質量,為江寧及南京汽車產業發展壯大增添新動能。

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